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大数据等黑科技保障高铁动车安全奔驰

马角三李网 - 来源: 互联网  2019-08-13 15:18:37

“庞大数据量的报警案例在这里汇总信息,形成故障判断树形图,迅速判断、查阅故障现象和数据,提升判定故障的准确率。”在控制中心,面对无线闭塞显示屏,朱鑫辉对赶来的科技日报记者说。

无线闭塞中心是高铁信息处理的“最强大脑”。每趟动车组在高速铁路上运行的指令,都从这里的服务器发出,指挥列车实时运行。

在接触网悬挂状态检测监测装置作业车上,记者看到了安装在车顶的30台3000万像素高清相机。“这些相机对接触网进行正反两面拍摄,采用精确定位和高速图像采集等技术,迅速判断裂损、缺失等异常情况,保证了列车正常取电。”张兴黔说。

前不久,山西省朔州市工商局副局长郝如翔在连续两天卧底、取得扎实证据后,领着朔州市工商局、公安局、食品药品监督管理局3个部门数十名执法人员,端掉了以推销保健品为名骗取老年人钱财的团伙。郝如翔一时成为众人关注的焦点,他卧底所拍的视频,在网上的点击量超过了1000万,视频中记录的内容与周奶奶的遭遇如出一辙。

优化调整能源结构方面,将继续实施燃煤使用总量控制,削减燃煤消耗总量,今年南京市燃煤消费总量要控制在3211万吨以内,2016年控制在3089万吨以内,2017年控制在2914万吨以内,不断提升外调电、新能源和可再生能源占比。

“CRH1A-1157车组00车A架左侧发生过空气弹簧故障,要提前对该车组开展空气弹簧重点整修。”在灯火通明的指挥中心,依据大数据信息,中心主任丁勇布置了新一天的动车组检修工作。

7月10日上午,城管执法局将相关人员的处理意见及时向邵姓摊主进行了反馈,已得到其谅解。

对福州供电段长庆供电工区工长张兴黔来说,以前都是边检查边作业,而现在则用上了数据实时分析。通过接触网悬挂状态检测监测装置作业车,给接触网设备做“CT”,再对比识别图片中的缺陷,为日常检修维护提供依据。

2018年春运,高铁旅客占铁路春运一半以上。来自中国铁路总公司消息,今年春运全国旅客发送量预计3.9亿人次,动车组列车每天开行将达5600余列,占总开行列车的65%;日均发送旅客将达500余万人,占日均总发送量57.5%。

接触网悬挂是确保机车受电弓从接触网上取电,供动车组奔跑的接触网设备。

“两岸空管部门在日常指挥上的协同和沟通,从未间断过。”王志清认为,事情发展到今天,实质并不是M503航路是否安全,而是“台湾当局某些人心理上不够健康”,希望台湾当局能够顺应民意,改弦易辙,尽快取消错误的做法。

上海荣正投资咨询股份有限公司近日发布的《中国企业家价值报告(2018)》认为,A股上市公司股权激励业务已经成为“建立长效激励机制和现代化公司治理的主流”。

2月12日,春运第十二天,来自中国铁路总公司消息,此前一天,全国发送旅客1011万人次。

此前曾出现过市党政一把手同时为省委常委的现象,但一般都是副省级城市才有,而且大多是届中调整的现象。

在“自助服务厅”的自助服务终端,办事人员可以通过服务终端实现企业网上登记、企业档案查询、自助打印营业执照、“刷脸”取照、领公章等。通州工商分局登记注册科科长刘海燕说,自助服务厅做到了企业登记业务全覆盖,真正实现了业务通、自助办、随时查、网上填的24小时“不打烊”服务。

廖耀湘是黄埔军校第六期毕业,后留学法国,回国后参加南京保卫战,1940年同杜聿明率领中国远征军赴缅甸抗日,为抗战胜利作出了重要贡献。1948年10月辽沈战役后,廖耀湘被俘。

其实,在旅客看不见的幕后,这5600余列动车组以及相关铁路设备的检修凭借的也是大数据等黑科技,保障了铁路设备检修更加精准和高效。

截至2017年12月底,这个市累计批准台资项目4855个,增资项目2319个,投资总额超582亿美元,注册资本超302亿美元。台资经济的增长为昆山经济保持领先地位贡献了重要力量。

7.发生危险行为后多久可以检查出是否得了艾滋病?

他表示,泰国希望借此次举办东盟旅游论坛之机,促进泰国二线城市发展并创造更多就业机会,在增加旅游收入的同时加强大湄公河次区域国家的联动性。

渭南市公安局蒲城分局在渭南市打击治理电信网络新型违法犯罪中心的指挥下,经过近两个月的侦查,抓获了3名犯罪嫌疑人,以及为他们提供银行卡、U盾、手机卡、身份证复印件、QQ的犯罪嫌疑人5人,涉案金额300多万元,完成了对该犯罪团伙的“全链条打击”。

看似一步之遥,实则是从通道业务走向主动管理,难度不是一点点。

2月12日凌晨,记者来到福州动车段调度指挥中心。

12日6时55分,福州电务段。在确认机房系统设备正常后,无线闭塞中心工长朱鑫辉给出信号,首趟福州至南京南G1672次动车满载旅客准时发车。

人脸识别、高铁WiFi、大数据、人工智能等应用,让这个春运显得特别魔幻,无数旅客感受到了这些黑科技带来的巨大便捷。

在大数据下,动车载了多少人、哪个车轮的“刹车片”需要更换,以及电路是否正常等全方位“图样”,都纤毫毕现。“我们凭借数据上的‘蛛丝马迹’就可以预判动车可能发生的故障。”丁勇自豪地说。

习近平主席曾形象地比喻说,搞保护主义如同把自己关进黑屋子,看似躲过了风吹雨打,但也隔绝了阳光和空气。眼下,让全世界感到可悲的是,在“班农们”的鼓噪与裹挟下,美国正把黑屋子越关越紧,等待它的或将是自我窒息。

巴吉村原党支书大龙已经65岁了,他走上前去紧紧握住习近平的手,激动地说:“感谢共产党,感谢党中央!没有共产党就没有今天的巴吉村!”止不住的泪水,流淌在这位藏族汉子饱经沧桑的脸上。

不仅是福州,据中国铁路总公司相关资料显示,全国铁路均应用大数据对动车组的“健康”进行全面系统监控和养护,确保所有动车能够合理安全地使用,也做到使用最大化。(记者矫阳)

丁勇告诉科技日报记者,动车组每天运行时要产生数以兆亿计量的数据。以前,只有在发生故障时,才作为还原真相的“线索”使用。“好比人体,生病了才能根据症状得出病相报告,效率较低。”丁勇比喻说。

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